إنشاء طريق GeoGro في منطقة صحراوية

ستتراكم الرمال السائبة في كومة رملية مخروطية الشكل بزاوية سكون طبيعية تحت تأثير الجاذبية الخاصة بها. إذا تم دفن مواد التقوية الأفقية مثل الجيوقرو والجيوجريد في هذه الرمال، يمكن للرمل المقوى أن يحافظ على وضعية معينة دون تشكيل منحدر. هذا يظهر أن أداء الرمل المقوى قد تحسن إلى حد ما مقارنة بالرمل غير المقوى. بشكل خاص، يتكون التربة من تراكم جزيئات التربة السائبة، والتربة غير المقوّاة لا تستطيع تحمل التوتر الأفقي، وبالتالي لا تستطيع الحد من الإزاحة الجانبية الناجمة عن الحمل العمودي للأساس. يتم ترتيب مواد التقوية على طبقات في الاتجاه الأفقي للتربة المقوّاة، وتشكل اتصالاً قويًا مع التربة. في هذا الوقت، يمكن اعتبار المادة المقوّاة داخل التربة المقوّاة كعنصر مقاوم للشد، والذي يولد احتكاكًا مع جسم التربة لتقييد التشوه الجانبي لجسم التربة العلوي والسفلي. تعزز استقرار التربة، مما يؤدي أيضًا إلى تحسين قدرة التحمل للتربة.

بناء الطرق في الصحراء يختلف عن هندسة الطرق العادية. أولاً، الظروف الطبيعية في منطقة الصحراء قاسية للغاية، حيث المناخ جاف والفرق بين درجات الحرارة الليلية والنهارية كبير والظروف الإنشائية صعبة؛ ثانياً، في المناطق الصحراوية تكون الموارد نادرة، وهناك القليل من مواد البناء التي يصعب نقلها، وتكون تكلفة البناء مرتفعة وسرعة البناء بطيئة. يتم تطبيق الخلايا الجغرافية على بناء الطرق الصحراوية، ويتم ضغط وتسوية أساس الرمل أثناء البناء. ثم يتم رصف الخلايا الجغرافية وإعادة ملئها بالرمل. يمكن ضغطها. يمكن للخلايا الجغرافية من GeoGro الانكماش بحرية. سهولة النقل، يمكن الحصول على الرمل المستخدم في التعبئة في الموقع، والبناء بسيط وكفاءة البناء عالية، مما يوفر التكاليف ويقلل الاستثمارات. في الوقت نفسه، الخلايا لديها متانة جيدة وقدرة قوية على التكيف مع البيئة القاسية للصحراء.
مبدأ تقنية بناء الشبكات الجغرافية لـ GeoGro:
أولاً، يتم استخدام الخلايا الجغرافية لتقسيم التربة، ويتم تقييد التربة بإحكام بواسطة التداخل، مما يثبط ميل الحشو للحركة الجانبية ويحسن تماسك التربة؛
ثانيًا، يتولد ذلك بواسطة الحشو الداخلي للخلايا الجغرافية وجدران الخلية. بعد ملء الخلايا الجغرافية بالرمل الرياح، تتكون قوة احتكاك بواسطة الاتصال بالأرضيات العليا والسفلية لتشكيل كتلة صلبة، مما يقوي التربة ويحسن قدرة تحمل الأرض.